连接分配以提高工作效率。从2007年8月开始，物流仓储核心对农村接驳点的配送方式进行了升级和调整，改变了以往在接驳点进行快件分拣当天发货、卸货和储存的做法，将货物隔日装车交付给客户，改为在同一天进行快件分拣隔日交付给客户，由接货员立即接货，并将货物转交给客户。它不仅防止了烟草在每对接触点的存放和倒伏带来的安全风险，而且降低了烟草在整个连接过程中反复装卸的频率，减少了因装卸造成的烟草损伤，提高了连接和配送的效率。此外，在每对触点中存储烟草引起的操作费用也减少了。
提升路线并超载。针对部分客户送货订单不科学、部分车送货效率高、不超载等难题，物流仓储中心自2007年8月以来又进行了为期一个月的城区送货路线升级调整。根据平行作业，自行车的日交货量约为75辆。具体方法是将城区配送路线分为三类：甲类、乙类和丙类。甲类配送路线实时路况好，乙类配送路线一般，丙类配送路线路况偏远，实时路况差，客户分散。甲类路线应使用“杯”车，每天必须运送两次。乙类航线应使用“依维柯”，货运量约为75件。丙类路线应为一次交货路线。8月份运营后，每天可节省6辆车用于配送。经过一步一步的计算，节约6辆车每年可减少道路维护费、保险费、维护费、燃油附加费、停车费、运输管理费、验车费等费用共计约8万元。此外，对于城市地区，除了增加自行车配送次数(约3次)外，还选择了“连接”和“中继”两种方式，将紧急配送方式紧密结合，以保持人员和车辆超载。城市“连接交付”是指在城市地区自行车不能一次交付的路线中途设立“临时紧急联络点”。当天早上完成交付的农村连接车辆将用于将当天交付的一些烟草拉到该点。该路线的运输卡车不会在该点返回到核心区来取货，从而为车辆来回取烟节省了大量时间，提高了运输效率。“r
兰州烟草局物流仓储中心没有建设漂亮的工厂，盲目竞争。使用当前的标准，他们已经尝试了各种方法来控制成本和提高工作效率。除了向零售客户展示令人满意的服务项目外，他们还进行了有益的探索，以节省资金和挖掘潜力。“停车和分配”降低油耗。2006年9月，物流仓库核心选择了12条路线作为示范点，分发给该市某一地段的720户零售户。以零售户的相对集中、停车的好处、交通部门的许可为规范，以人、车、货、应收账款的安全为必要条件，取消了236家零售商店的停车点。由此，确定了32个“停车和配送点”。当配送车辆到达配送点时，送货司机将该点附近几个零售家庭的烟草装上手推车进行配送，从而将停车场的数量减少到32个，达236次。经过近一个月的试运行，该路段12辆车的油费降低了8%左右，平均每个工作日节约约40元，全年节约约9600元。2007年，“停车配送”配送方式在全省所有配送路线得到应用和推广，全年节约油品22000多元。
1.分拣机的传送带由两个输送装置组成，两个电机推动传送带运转。在实际操作中，烟草很容易在编码软件的整个过程中出现偏差，危及编码软件的质量，消耗大量电能。两条输送带组合成一条皮带，由一台电机驱动，使得烟草编码软件可以清晰地拉直，编码软件的各部分基本相同。此外，快件分拣生产车间的三条快件分拣线可节约3.6千瓦/小时，每天约29千瓦/小时，每年7300千瓦/小时，水电4500元。
3.在所有正常应用中，物流周转箱都容易开裂和其他损坏。核心物流仓储组织的工作人员已经开始进行维护。在过去的一年里，共对4700个物流周转箱进行了大修，其中近2500个无法使用的周转箱也“将危机转化为安全”。根据购买新的小箱子的价格，购买物流周转箱的总成本每年节省了10多万元。
2.不断完善汽车“维修”规章制度。交付前后，司机将对车辆进行全面检查，以避免因交付错误而造成的安全事故。还可以防止小的常见故障发展成为大的常见故障，降低汽车的维修成本。此外，应建立设备管理制度，及时对机械设备进行检查，以减少机械设备常见故障的发生率，节约维修费用。
4.“可扩展分发路由”。为市区远郊设置13对联络点，形成4条联络配电线路。线路整合前，全省共出动员工174人，汽车192辆(含人力三轮车)，月平均里程55728公里，油耗58559元。路线整合后，派遣了74名员工和63辆汽车。每月平均配送里程减少到47592公里，油耗减少到48322元。
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